Xe máy chạy ngược chiều, người dân không lối đi bộ tại hầm chui 120 tỷ đồng

Phía Đông hầm chui Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương (quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng) được xây dựng tuy nhiên ngừa rào chắn trước cổng Công viên 29/3 khiến người đi xe máy "liều mình" chạy xe ngược chiều, liên lạc hỗn loàn.

Hầm chui Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương thuộc dự án tăng trưởng trường tồn TP Đà Nẵng (sử dụng nguồn vốn vay của nhà băng Thế giới) được UBND TP duyệt y giấy tờ sắp xếp cơ sở tại quan trọng đường dây nóng 3691/QĐ-UBND ngày 10/6/2016 và hồ sơ phân bổ Bản vẽ thi công tại tiên quyết số 6340/QĐ-UBND ngày 20/9/2016. Xem thêm: Trum non

Theo đó, nút giao được khắc phục dưới kiến trúc thi công hầm chui bị kiến trúc hình dáng chữ Y, tổng chiều dài 409m (chiều dài hầm kín là 80m, chiều dài hầm hở là 180m cộng các đoạn con đường ranh ma còn lại) qua Ban Quản lý các dự án thứ nhất tư cơ sở Hạ tầng ưu tiên điều hành dự án với số tiền gần 120 tỷ đồng.

cấu tạo hầm bao lấy gồm 04 đốt hầm kín, 9 đốt hầm hở, mỗi đốt dài 20m. Tường chắn đường đưa hai đầu hầm dạng chữ L, cấu trúc bởi bê tông cốt thép.

Ngày 1/11 vừa rồi, hầm chui trên điển hình thức thông xe nhằm giải quyết kịp lúc tình huống ùn tắc liên lạc, đáp ứng nhu cầu đi lại của đối tượng dân trên địa bàn TP Đà Nẵng. Ngoại giả, sau gần 1,5 tháng, phía Đông hầm chui trên đã phát hiện một vài bất cập khiến người dân bức xúc phản chiếu.

Ông Cảnh, một đối tượng dân lây nhà gần trục xoay con đường Lê Duẩn – Điện Biên Phủ - Lý Thái Tổ san sẻ, từ khi hầm chui được thông xe đối tượng dân vận động rất vô tư, an toàn, k còn tình cảnh ùn tắc. Ngoài ra biểu hiện bất cập là mắc rào chắn ngay cổng Công viên 29/3, đường Hải Phòng nhiễm “bịt” nên người dân "liều mạng" đi xe ngược chiều, ko lây lối đi bộ.

“Xe máy đi ngược chiều rất đông, vả lại ko lây lối đi bộ nên tiềm tàng nguy cơ tai nạn. Mong chính quyền TP nhanh chóng mở con đường cho rằng dân di chuyển chung thủy, đúng luật. Các hộ buôn bán như chúng tôi cũng dễ tuân ăn buôn bán”, ông Cảnh đề cập.

Ghi nhận của chúng tôi vào trưa ngày 13 hoặc 14/12, việc rào chắn trước cổng Công viên 23/9 khiến người dân đi ngược chiều và không mang lối đi bộ đúng như thông báo phản chiếu.

Chỉ trong khoảng 5-10 phút biểu hiện trên dưới 20 lượt xe máy đi ngược chiều từ con đường Hải Phòng ra con đường Lê Duẩn hướng đó khoảng 100m.

Một bảo vệ trước trung tâm thương mại N.K ngay đường Hải Phòng cho biết, từ lúc thông xe hầm chui Điện Biên Phủ, phía Đông của hầm này nhiễm rào chắn lại giữa đường.

“Không hiểu sao lại rào lại, trước đó k nhiễm rào ở trước cổng công viên tóm lại đâu. Điển hình bởi vì rào lại nên đối tượng dân k mang lối đi bộ tập thể dục ở công viên, xe máy đi ngược chiều sai luật. Tầm chiều tối xe đi ngược chiều đông, trong lúc lượng xe từ trọng điểm đi về Hòa Khánh nhiều nên chứa va quẹt xe vài vụ rồi, mất thứ tự dùng biện pháp an toàn liên lạc lắm!”, bảo vệ này cho biết.

Về thắc mắc doanh nghiệp liên lạc ở phía Đông hầm chui Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương còn bất cập như trên, công ty UBND TP Đà Nẵng cho thấy, ngày 23/11 vừa rồi, Sở GTVT TP Đà Nẵng đã chứa Công văn 5752 gửi chủ toạ UBND TP về vấn đề tổ chức lại giao thông nơi đây. Bạn có biết: sách luật kinh tế

Ông Nguyễn Ngọc Tuấn – Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã ký Công văn tổng đài 9840 đồng ý với nhu cầu của Sở GTVT về vấn đề công ty lại liên lạc phía Đông hầm chui.

Theo đó, trong thời kì chưa triển khai nhu cầu vượt bộ hành thì cho phép mở 2 vị trí đi bộ tại dải chất thải tế nhị phương thức giữa đoạn từ cổng Công viên 29/3 tới nút giao Điện Biên Phủ - Lê Duẩn – Lý Thái Tổ (ngã ba Cai Lang) để chuyên dụng cho cho rằng người đi bộ trong khu vực.

Đối với nút giao ngã ba Cai Lang, UBND TP Đà Nẵng xem phép đơn vị liên lạc theo kiểu dáng vòng xuyến phối hợp tiêu dùng triệu chứng đèn nháy vàng cảnh báo; sắp xếp kích thước đảo hoặc khoảng giữa phương thức dải chất thải tế nhị phác đồ với đảo xuyến cho rằng ăn nhập, tạo tiền đề cho những dụng cụ lưu duyệt nút tiện lợi, dùng biện pháp bảo vệ.

UBND TP Đà Nẵng yêu cầu Công an quận Thanh Khê, Thanh quét Sở GTVT siêng năng phân bổ cán bộ hướng dẫn chất thải tế nhị luồng liên lạc tại ngã ba Hải Phòng – Điện Biên Phủ và những vị trí kiệt, hẻm trong vùng, xử lý những ví như vi phạm rẽ trái đi ngược chiều vào con đường Điện Biên Phủ.